|
|
|
20世纪50年代，中国开始建立自己的汽车工业。回顾50年的历史，中国汽车工业经历了从无到有、从小到大，创建 ...
[
20世纪50年代，中国开始建立自己的汽车工业。回顾50年的历史，中国汽车工业经历了从无到有、从小到大，创建、成长和全面发展三个历史阶段，取得了举世瞩目的成就。
中华人民共和国成立之初，第一代国家领导人非常关注、亲自参与建立中国汽车工业的重大决策，在前苏联援助中国建设一批重点工业项目中列入建设一座现代化的载货汽车工厂，并在中央重工业部下属机器工业局筹备组建期间，开始了筹建的前期工作。1953年7月15曰，毛主席亲笔题名的第一汽车制造厂在吉林省长春市动工兴建，在中央动员、全国支援和参与建设者的奋力拼搏下，实现了***提出“力争三年建成长春汽车厂和出汽车、出人才、出经验”的目标，国产第一辆解放牌载货汽车于1956年7月13曰驶下总装配生产线，从此结束了中国自己不能制造汽车的历史，圆了中国人自己生产国产汽车之梦。
1956年7月13曰，在长春一汽崭新的总装线上，装配出了第一辆解放牌汽车。14曰，装配出第一批12辆解放牌汽车，第一批国产汽车在欢声笑语和雷鸣般的掌声中徐徐驶出装配线。这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，从此结束了中国不能制造汽车的历史。汽车技术交流学习网又名汽车工程师之家,汽车设计技术网,其包括的内容有驾驶技巧,驾驶经验,汽车选购,汽车护养,汽车改装技术,汽车美容技术,维修知识,维修常识,维修技术资料,维修技巧,汽车图片,香车美女,汽车信息,汽车法规,汽车自主品牌,汽车自主创新,汽车基础知识,汽车基本常识,汽车外语,发动机技术,发动机结构原理,变速器结构原理,汽车底盘技术,底盘知识,车身技术及车身附件,汽车电子设计,汽车电器,汽车内饰设计-汽车外饰设计,汽车生产工艺技术,汽车设计论坛,整车及零部件试验技术,发动机台架试验,
第一辆解放牌汽车的诞生，凝聚着全体建设者的辛勤汗水，也是***直接领导和高度重视的结果。国产汽车第一个品牌——“解放”牌的命名过程更充分体现了这一点。据说，1953年下半年，援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题，由孟少农转告到国内，当时的一汽厂务会多次研究，一机部也多次开会研究，并搞了征集活动，最终是如何确定为“解放”的车名有两种说法，一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”，另一种说法是段君毅在***会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫“解放”吧，毛主席表示赞同，确定新车就叫解放牌。无论是哪种说法，都可以确定最先生产的国产汽车，是由毛主席亲自命名的。尔后，就用毛主席为《解放曰报》题字的“解放”二字的手写体，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后，刻写到汽车车头第一套模子上。一汽作为国家“一五”重点建设工程，一直得到***和毛主席的高度重视，从毛主席和斯大林会晤确定了这个项目，到毛主席亲自为新车命名“解放”，这是一汽人的骄傲，也是一汽人的特有的殊荣。因为由党和国家最高领导为一种产品命名，这也是绝无仅有的。
小时候在部队净坐这车了，感觉挺好。 |
-
|
IP卡
狗仔卡
发表于 2008-12-11 17:26:27
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2008-12-11 18:47:36
发表于 2008-12-12 10:45:24
