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今年是国家调整公众假期的第一年。因为增加了清明节，所以春节的时候，父母就决定要回县里扫墓,并且看望82岁的奶奶。本来父母是准备带我们全家一块儿回县里的。
时间很快到了3月底,家里的一场变故,打破了我们原来的计划。3月底，老姨患了一场大病，而且病情非常严重。经2家医院的专家复诊后，断定十有八九是绝症。老姨的这场病，给我们全家打击很大。从3月下旬，我们在大连的所有亲戚，都把家庭的重点工作，放在照料老姨身上了。老姨4月1日早晨动手术。父母全程在医院守护。我在4月1日下午，和领导请了个假，领导非常开明，给了我2天假，这样加上公众假期，我能休上5天。匆匆地安排好单位的事情，急忙赶往医院。亲戚都焦急地守候在手术室外。我刚到不久，就赶上医生从手术室推门出来，原来，老姨身上第二块病变组织已被切除了。手术还算成功，看着老姨憔悴的面容以及老姨父疲惫的身子，我的心情十分沉重。
从医院出来，已是傍晚7点多。急忙去汽修市场，给车子换了机油，做了保养。忙乎完已是接近9点。
因为老姨的病情，妈妈留在家里照料老姨。2日上午9点，我拉着老爸，踏上了这次清明回桓仁的征程。这一天都很顺利：9点20分踏上东北快速路；10点驶入大丹高速缸窑收费站；13点驶出丹东收费口上201国道；17点到达桓仁。
丹东至桓仁现在路况好多了。从路上的标线，可以清楚地看到是刚刚施划的，过后我上网查询了一下，原来2007年，丹东市政府投资重修了蛤蟆塘至坎川岭的公路。一路走来，除宽甸至丹东路段，有两处长度不到500米的路段在铺水稳层，其余路面都是采用标准的SMA技术沥青路面，车跑在上面，那叫一个舒服．丹东境内上午可能刚下过雨，路面略微潮湿。其实，这样对跑长途的车来说是好事，因为可以给车胎降温。我的小车，速度一直保持在80至90迈。丹东至宽甸这段路,还有几辆北行的汽车，不过大都是辽F牌照;从蛤蟆塘下道，有一辆新款QQ紧随我们后面，而且跟得很近。于是，我索性让他超过去，后为，我俩你追我赶,一直飙到宽甸国道收费口，这辆辽A牌照的QQ转向了灌水方向，我猜他们是取道这里回沈阳。
过了宽甸县城，路面变窄了，山路明显增多了，而且难度系数也加大了，这时天公不作美，又下起了雨，不过，路面质量还是相当好的。走了近半小时，雨过天晴。山里的空气格外通透，景色也分外壮观。07年丹东市政府投资重修的201国道宽甸路段，新增了许多人文色彩浓厚的景观：观景台、林中石阶、石凳、凉亭，而且每个大岭，都有石碑，详细介绍这一地区的自然情况。穿梭在茫茫的林海中，心情的确是一种解脱，一种释放。单位的那些勾心斗角的事情，全TM抛到九宵云外，真想在这大山沟里跑上个几天几夜,那才叫痛快!那天也怪了，过了宽甸县城，我就没有发现一辆北行的汽车，只有我爷俩开的一辆车，孤零零地在山涧沟壑里奔跑，寂寥得让人难以忍受。有好几次拐大弯时，都有一种恐惧的心情了，直到雅河水电站大坝，才从路旁闪出一辆汽车！！
大约接近4点时，绕过了百转千回般的盘山路，再次到达了久别的坎川岭。由于刚刚山下下过雨，这里已经覆盖了一层积雪。下车休息片刻，拍了几张照片，就急忙继续赶路，因为路上一辆车也没有，为防止意外，还是抓紧赶路。接近５点,我们抵达县城。
在县里短短2天3宿，行程排得满满的。走亲串门、海吃糊喝，当然还有主要任务——上山扫墓.这次回县里再次到烧烤一条街，领略了独具特色的桓仁烧烤，品尝了刚刚开江的鲫鱼，还有好吃得不得了的酸菜鱼火锅．．．．．．当然,除此之外,我更多的时间,还是陪在82岁奶奶身边,听着她永远都在絮叨的那些事情．临行前的晚宴，年过6旬的老爸又一次在家乡喝醉了！每次回来，他们这帮同学，就凑上一桌，然后把老爸灌得酩酊大醉。我真佩服老爸这帮同学，他们都是文革老高中的同学，感情是那么纯真！那么真挚。全班好几十个同学，相处得如亲兄弟般。这种情谊，连我们小一辈的年轻人都无法达到。
4月5日,吃过早饭,从县里返程.回来的路,还是走丹东。值得一提的有二件事情，一是遭遇传说中的桓仁警察。车过普乐堡，进入坎川岭路段，即将爬坡，几名身着警服的警察，挥手让我们停车，好一顿盘查，问的话就是在找茬。因为回县里之前，我在网上搜索到相关帖子，说的是一帮摩托车迷，翻越坎川岭后，遭遇桓仁警察，被大大地罚了一把的事情。二话不说，惯他们毛病，掏出家伙势儿－－＂记者证＂，此时不用，更待何时？看我亮了证儿，警察话语缓和，也不再挑毛病了，乖乖地放行让我们离去。事后，在坎川岭上，和一位沈阳车友唠嗑，他们也被堵，也是好顿盘查，索性手续齐全，也没让他们得逞。值得一提的另一事情，就是给大家介绍个吃饭的地儿，是在丹大高速下道口，辽东学院正对门，一个小饭店，里面的丹东特色菜，做得特好吃，干净不贵。特别的他家的酸汤子，特好吃。这次回县里，章程520公里，大连丹东300KM,丹东至桓仁220KM.回来时，因为有了经验，遇缓坡下坡，就空档滑行。一箱油，坚持到了开发区不夜城加油站。关于加油站，给大家个建议，加油不要在丹东境内加。因为丹东境内，中石油的加油站少，多为私营加油站。我回来时，在桓仁普乐堡镇外大桥旁一个中石油加油站，加了满箱油，特抗跑，一直开到开发区。章程过路费100元，油费150元，往返共计500元。
这次回县里，还有件喜讯就是丹东至通化的高速公路７月开工．预计２０１２年通车．呵呵，到那时，我的第一件事情，就是回县里把奶奶接过来，因为路平了，弯少了，奶奶坐着我的车，也一定不会晕车了．让她在大连好好住段时间，好好享受一下大连的气候和风光！我和我的全家翘首期待着这一天的早日到来！
新闻链接：http://www.dandong.gov.cn/2106/j ... 08AC3D?OpenDocument
丹东至通化高速公路七月开工
来源：丹东日报社 日期：2008-03-27 09:34:43
丹东至通化高速公路工可研报告3月20日通过了国家发改委的审批，计划于今年7月开工建设，预计2012年建成通车。
省交通厅、省国土资源厅、丹东市政府领导及丹东、本溪两市的交通、国土部门的负责同志出席会议。
丹东至通化高速公路起点位于辽宁省与吉林省交界处的新开岭，终点位于丹东市振安区古城子互通立交，在桓仁北侧与规划的永陵至桓仁高速公路连接、终点处与沈丹高速公路终点和丹大高速公路起点连接，途经桓仁满族自治县、宽甸满族自治县、凤城市、振安区和元宝区，全长198.136公里，在丹东境内140.7公里，总投资118亿元，丹东境内投资95亿元。该项目是国务院审批通过的国家高速公路“7918”网中的“纵1线”和东北区域骨架公路网“五纵、八横、两环、十联”网中的纵一线——鹤岗至大连高速公路中的一段，是国家高速公路中贯通黑龙江、吉林、辽宁三省东部地区，连接丹东港和大连港的出海快速大通道。对改善辽宁东部地区落后的交通状况、促进沿线地区资源开发利用、发展区域经济，加快鹤大高速公路的实施进程，完善国家高速公路网布局及东北区域公路网建设具有重要意义。
丹东至通化高速公路全线采用四车道建设标准，全封闭、全立交，同时设有相应的安全、通讯和服务设施，是我省“十一五”期间高速公路项目中地形最复杂、景色最优美、桥梁隧道比例最高、建设里程最长、工程投资最大的一条高速公路，被列为国家北部寒冷地区高速公路典型示范工程。......
[ 本帖最后由 songbird 于 2008-4-15 11:27 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-4-12 17:07:44
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发表于 2008-4-12 17:48:52
楼主
发表于 2008-4-16 11:22:58
