最新消息；新建田师府至桓仁铁路施工总价承包资格预审公告

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最新消息；
2012年12月28日中国铁路招标网发布新建田师府至桓仁铁路施工总价承包资格预审公告和新建田师府至桓仁铁路监理招标资格预审公告

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这回是真的要修啦！！！！！！！

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1. 招标条件

本招标项目新建田师府至桓仁铁路已由铁道部、辽宁省《关于新建田师府至桓仁铁路可行性研究报告的批复》（铁计函〔2010〕1532号）、铁道部《铁道部关于新建田师府至桓仁铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2012〕1616号）批准建设，项目业主为沈阳铁路局。建设资金来自铁道部、地方政府和银行贷款，招标人为沈阳铁路局。项目已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。

2. 项目概况与招标范围

2.1建设地点：辽宁省本溪市。

2.2 建设规模：新建田师府至桓仁铁路，线路自溪田线K69+800引出后，在田师府镇孔堡村设铁刹山站后向东南方向前行，穿大东沟后经胡家堡子、北岭村，穿老獾顶隧道后过湖里村、水栅栏村，其后线路一直与太子河缠绕前行，进入小东沟后穿摩天岭，过马鹿泡、柞木台子、八里甸子、韭菜园子、秀里、姜家崴子后与通灌线并行接引入花博山站。线路全长74.137公里。全线共设特大桥10座11054.84延长米；大桥12座2902.406延长米；中桥3座288.94延长米；涵洞73座1991.51横延米；隧道15座27802延长米。桥梁隧道长度占线路总长度的57.69%。沿线设铁刹山、碱厂、大阳、八里甸子、花博山5座车站，预留马鹿泡车站。全线房屋总建筑面积9304.75平方米。

主要技术标准：铁路等级：国铁Ⅱ级；正线数目：单线；速度目标值：120公里/小时；最小曲线半径：一般地段1200米，困难地段800米；牵引种类：内燃，预留电气化；牵引质量：近期2000t，远期4000t；到发线有效长：880米；限制坡度：12‰；闭塞方式：半自动闭塞。

2.3 计划工期：42个月。

2.4招标范围：施工图设计范围内的全部站前和站后工程的施工。

2.5 标段划分：本工程站前划分为二个施工标段（TH-1、TH-2），站后划分为一个施工标段（TH-3）。

2.5.1施工TH-1标段：溪田线K69+800—田桓线DK33+500

主要工程内容：溪田线K69+800—田桓线DK33+500站前、站后工程（三电、桥上电缆槽除外），含轨排基地、梁场建设、拆除，本段内的铺轨、制架梁；含既有溪田线改线新建、改建。

主要工程数量：正线铺轨33.5公里，改建既有线1.068公里，新建车站3座，站线铺轨7.419公里，铺道岔27组。特大桥7座7341延长米；大桥4座818.636延长米；中桥2座179.94延长米；涵洞33座1199.47延长米；隧道8座12085延长米，新建房屋面积6806.75平方米。新建制存梁场及铺架基地。

2.5.2施工TH-2标段：田桓线DK33+500—DK73+980（终点）

主要工程内容：田桓线DK33+500—DK73+980站前、站后工程（三电、桥上电缆槽除外），本段内的铺轨、制架梁。

主要工程数量：正线铺轨40.637公里，新建车站2座，站线铺轨7.286公里，铺道岔16组。特大桥3座3813.84延长米；大桥8座2083.77延长米；中桥1座109延长米；涵洞40座792.04延长米；隧道7座15717延长米，新建房屋面积2498平方米。

2.5.3施工TH-3标段：溪田线K69+800—田桓线DK73+980（终点）

主要工程内容：全线三电工程（包括桥上电缆槽制安）。

主要工程数量：信号电缆沟170百米，电缆槽道102百米，电缆107百米。高压架空线33.5公里，高压电缆线路58.9公里，低压电缆线路36.66公里，控制电缆线路13.37公里，电源高压架空线路39公里，电源高压电缆线路25.3公里，变台21座，箱变15座，新建配电所2座，改造配电所1座，灯塔25座。信号电缆258.75公里。